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Aktuelle Meldungen
Sambatrasse!
Samba
beim Trassenfieber
Als Zugabe wurde bei der Premiere
des Musicals "Trassenfieber" von und mit Sascha Gutzeit, ein Lied
zum Samba vorgestellt. Das Musical befasst sich mit der
Nordbahntrasse, welche ebenfalls in einen Freizeitweg umgebaut
werden soll. Die Premiere war ein voller Erfolg. Auch auf der
gleichnamigen CD welche am 6. März erschienen ist, befindet sich das
Lied zum Samba.
Sambatrasse Erfolgreich
Nachdem Die Trasse fertig gestellt
wurde, ist nun der Alltag eingekehrt. Alle Restarbeiten sind
erledigt, Bänke und Schilder montiert. Allerdings, müssen sich
einige Benutzer der Trasse erst einmal an das Mitmenschliche
gewöhnen. Mehrere Leserbriefe in der Cronenberger Woche deuten
darauf hin, dass es neben vielen normalen Besuchern, auch so
genannte "Militante Benutzer" gibt. Radfahrer schimpfen über
Wanderer die den Weg in voller Breite nutzen. Besonders kleine
Gruppen können das gut. Wanderer klagen über rasende Radfahrer. Und
da sind ja noch die freilaufenden Hunde. Jeder schreit nach weniger
Staat, doch auf der Trasse schreit man nach dem Ordnungsamt. Einige
Besucher sollten sich lieber einmal die Rad und Wanderwege im
Münsterland oder am Rhein anschauen. Hier klappt es auf oft
schmaleren Wegen vorbildlich mit der Menschlichkeit. Also, meckert
nicht sondern redet miteinander. Das Ordnungsamt hat schon genug
Arbeit.
Dennoch, die Trasse ist ein voller Erfolg. Als Sport,
Wander, Rad und Freizeitweg ist die Sambatrasse nicht mehr
wegzudenken.
Das Buch von K. Kaiß
Das Buch über die Sambastrecke von Kurt
Kaiß, erscheint am 27.10.2007. Es wird Laut Veranstalter, auf dem Sambatrassenfest
am 27.10.2007 in Cronenberg erstmalig verkauft. Ab Montag dann über den Fachhandel.
Eröffnung der Gesamtstrecke!
Am 27. Oktober wird mit einer großen
Feier in Cronenberg, die neue Sambatrasse eröffnet. Der neue Rad-
und Wanderweg, befindet sich auf einer Gesamtlänge von etwa 10
Kilometer auf der alten Bahntrasse. Bereits vor über 20 Jahren, noch
während der Betriebszeit, gab es Pläne zum Bau eines Rad und
Wanderweges auf der Trasse nach einer Stilllegung. Mit Geldern aus
dem Fördertopf der Regionale 2006, wurde nun ein langer Wunsch der
Bürger und Politiker erfüllt. Interessanter Nebeneffekt ist, dass so
die Trasse weitgehend gesichert ist. Ein Neubau einer Bahnstrecke
währe so jederzeit möglich. Auch wenn dieses wohl ein Traum bleiben
wird, steckt diese Grundidee tatsächlich hinter den Planungen.
Weg wird weitergebaut!
Hier
an der Müllverbrennungsanlage (MVA), wurde der Weg bereits weitergebaut.
Auch wenn der offizielle Weiterbau noch nicht begonnen hat, hat sich
im Bereich der MVA einiges geändert. Auf Grund der Erweiterung des
Betriebsgeländes, musste der Rad- und Wanderweg die alte Bahntrasse
verlassen. Etwa 50 Meter abseits der Bahntrasse verläuft in Zukunft
der neue Weg. Wegen der umfangreichen Bauarbeiten, war die AWG
(Betreiber der MVA) verpflichtet eine neue Fläche für den Weg
bereitzuhalten. Auf der neu angelegten Wegfläche wird zur Zeit die
Ausweichstrecke gebaut.

Das obere Bild
zeigt den Blick vom alten Haltepunkt Wt.-Neuenhof aus in Richtung
MVA. Das untere Bild zeigt den neu geschaffenen Verlauf des Weges
neben der Einfahrt zur MVA. Fotos: L. Wahler

Eröffnet (27.10.2006)
Am Nachmittag des 27.10.2006 eröffnete
Oberbürgermeister Peter Jung das erste Teilstück des neuen Rad- und
Wanderweges im Rahmen eines kleinen Festes am Bahnhof Küllenhahn.
Etwa 3000 Besucher begleiteten die Eröffnungsfeier. Auch das schöne
Wetter und die Ehrenamtliche Unterstützung des Bürgervereins
Küllenhahn, der Freiwilligen Feuerwehr Hahnerberg und der
Kleingärtner der Bahnlandwirtschaft trugen zu einem großen Erfolg
bei.

Das Bild zeigt den großen Andrang von
Besuchern etwa 15 Minuten vor der Eröffnung des Weges. Am rechten
Bildrand befindet sich eine kleine Fotoausstellung über die
Sambastrecke, am Stand der Freiwilligen Feuerwehr Hahnerberg. Fotos:
L. Wahler

Nach der Eröffnung durch
Oberbürgermeister Peter Jung, folgten ihm mehrere hundert Rad und
Wanderfreunde in Richtung Staatsforst Burgholz. Oberbürgermeister
Jung, befuhr mit einem Tandem als erstes den neu eröffneten Weg.
Schienen werden entfernt!(22.03.2006)
Das letzte Schienenstück auf einer Länge
von etwa vier Kilometer, wird seit dem 22.03.2006 abgebaut. Eine
Firma aus dem Ruhrgebiet erhielt den Zuschlag für die Abbauarbeiten.
Innerhalb von zwei Tagen wurde bereits das Teilstück zwischen dem
Bahnhof Küllenhahn talwärts in Richtung Burgholz abgebaut. Bis Ende
März werden dann die letzten Schienen auf der Sambastrecke
Geschichte sein. Siehe auch unter "Heutiger
Zustand"

(Foto: Lars Wahler, März 2006)
Freischnitt
hat begonnen
(November 2005)
Im
Bereich Küllenhahn wurde mit dem Freischnitt der Bahntrasse
begonnen. Für den Bau des Rad und Wanderweges zwischen Küllenhahn
und Boltenberg, wird zur Zeit der Wildbewuchs entfernt.
Anschließend werden die letzten Gleise abgebaut. Die Gleise liegen
zur Zeit noch auf dem Teilstück zwischen Küllenhahn und der
westlichen Einfahrt des Kiesbergtunnels.

(Foto: Lars Wahler, Januar 2006)
Radweg
Im
November sollen erste Freischnittarbeiten auf der Sambatrasse
beginnen. Der Rad- und Wanderweg zwischen Zoo und Küllenhahn soll
Ende 2006 fertig sein.
Kalender über den Samba!!!

Leider
Vergriffen!!!!
(Hier
sehen sie die Ausgabe mit Werbeaufdruck der Fa. Digass. Der im
Verkauf befindliche Kalender hatte keine Werbung.)
Zum
Jahresende brachte die Speditionsfirma Digass in Zusammenarbeit der
Firma DGEG-Medien, einen großblättrigen Kalender über die
Sambastrecke heraus. 12 großformatige Fotos zeigen den
Güterverkehr und die Akkutriebwagen der letzten Betriebsjahre.
Erwerben konnte man den Kalender im regionalen Buchhandel. Leider
war der Kalender limitiert und innerhalb kürzester Zeit
ausverkauft.
Das
Lied
Als
in den achtziger Jahren der Kampf um die Sambastrecke härter wurde,
präsentierten die "Striekspoeen" ein Lied für den
Cronenberger Samba. Besonders auf den Bahnhofsfesten in Cronenberg
wurde das Lied zum Statussymbol für unseren Samba.

Hör-Probe
Die
Hörprobe wurde von den "Striekspöen" zur Verfügung
gestellt. Auf diesem Wege ein herzliches Dankeschön an die Band,
die durch ihre Lieder Wuppertal zusammenschweißt und nach Außen
hervorragend präsentiert.
Mehr
unter: www.striekspoeen.de
Firma Digass renovierte Bahnhof
Nachdem die
Deutsche Bahn die Bahnanlagen völlig vergammeln ließ, investierte
die Cronenberger Speditionsfirma Digass viel Geld, um den
Cronenberger Bahnhof im alten Glanz erstrahlen zu lassen. Der
Cronenberger Bahnhof ist jetzt wieder ein richtiges Schmuckstück in
alt-bergischer Bauform. Wenn die Gleise noch liegen würden, könnte
man meinen, dass die Sambastrecke auch heute noch in Betrieb wäre.
Firma Digass zeigt Fotos
Auf der Homepage
der Speditionsfirma Digass sind auf einer Sonderseite zum
Cronenberger Bahnhof mehrere Fotos aus den letzten Betriebsjahren zu
sehen. Die Aufnahmen zeigen Rangierarbeiten in Cronenberg mit einer
Lok der Baureihe 212. Auch mehrere Aufnahmen der Akkutriebwagen im
Cronenberger Bereich sind zu sehen. Näheres unter www.digass.de
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